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万向轴:当万向轴发生磨损时该怎么处理

SOLUTION

解决方案

万向轴:当万向轴发生磨损时该怎么处理

分类:
解决方案
作者:
来源:
2021/01/03 13:05

万向轴组件的损坏,磨损,变形和动平衡丧失,会在汽车行驶过程中引起异常的噪音和振动,严重时还会损坏相关的组件。 在行驶过程中,汽车起步或加速时,会发出“ 咯噔”声,明显显示出零件松动的感觉。如果驱动桥齿轮没有松动,则万向轴显然是松动的,松动的零件是万向节交叉轴承或钢碗法兰叉,花键轴和膨胀套。 通常,横轴的直径和轴承的间距应不大于0.13mm,膨胀花键轴与花键套之间的啮合间隙应不大于0.3mm。 如果超出使用范围,则应进行维修。



万向轴



1.在传统方法中,修理万向轴,万向轴磨损通常使用补焊,嵌套和剥离点。但是,万向轴的材质为45钢(调质)时,只要进行表面处理,就会产生内部焊接应力。在重负荷运行期间,轴肩处可能会出现裂纹甚至断裂。如果使用应力退火,将非常困难。当轴材料为HT200时,铸铁焊接不理想。一些维护技术更高的公司将使用刷镀,激光焊接,微弧焊甚至冷焊。这些维护技术通常要求很高的要求和成本。


2.聚合物技术可以通过现场操作提高维护效率,降低维护成本和维护强度。聚合物复合材料不仅具有金属所需的强度和硬度,而且具有金属所不具有的特性(变量关系)。同时,也可以使用复合材料本身的电阻。 压缩,抗弯曲性,延展性等可以吸收外力的影响,减少轴承对轴的径向影响,减少间隙的可能性,并防止由于设备间隙增加而造成的二次磨损。